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汽车日行灯现状

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汽车日行灯现状

发布日期:2020-01-13来源:www.czbahd.com

    2006年底,欧盟向奥迪汽车正式颁发了特别许可,允许在其超级跑车R8上搭载全LED大灯。此外,还要提一下宝马品牌,因为宝马汽车装配了类似于日间行车灯的灯组——“天使眼”。宝马在1997年内部编号为E39(即第四代5系)上开始使用大家俗称的“天使眼”,或许当时宝马并没有往日间行车灯的功能方面考虑,“天使眼”只是为了美观而设计的,但后来这种创新的设计一直被沿用至今,成为了宝马车系的特色。当然,“天使眼”并非真正意义上的日间行车灯,在新款宝马车型上,LED日行灯是独立于“天使眼”而存在的。
    值得注意的是,宝马的“天使眼”一直使用阴极管(CCFL),由于其自身寿命短、不环保等缺点导致未能得到广泛应用。虽然现在的宝马“天使眼”逐渐开始使用LED材料,但依旧还要在灯眉处加装日间行车灯,“天使眼”则成为了体现宝马特点的标志性装饰配件。事实上,日间行车灯的广泛应用是源于欧盟强制推行的一项汽车车灯标准。2008年9月24日,欧盟委员会向外界宣布,自2011年2月7日起,欧盟境内所有新出厂的乘用车和小型货车,以及2012年8月7日起新出厂的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。强制推出此项政策的原因是:欧盟委员会在调查中发现,从北美地区在早期推行白天行车时开启头灯的效果看,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。但当时车灯采用的卤素灯泡耗电量相对较大,寿命也比较短,增加了车主的使用成本。而随着飞利浦Lumileds照明公司以及马瑞利集团车灯公司在车用LED领域的成功研发,让欧盟委员会决心推行日间行车灯的强制安装,使得上面提到的强制措施被付诸现实。以后大家会经常看到白天亮灯的车从你身边驶过,但大多是进口的欧洲车,国产车暂时还不会出现。因为我国在车辆安全方面的法规还没有强制规定,远未达到强制使用日间行车灯的程度。而汽车生产商出于成本上的考虑,也不会贸然的为车辆配备日间行车灯。
    目前在国内市场中,装备日间行车灯的基本都是进口车型,而国内很多汽车发烧友采用了自行改装的方式,加装了日间行车灯。此类加装虽然没有改动车内电路,但是却给整车配电带来了安全隐患,况且在验车的时候,还需要拆掉日间行车灯,否则将会被认定为违规改装,通不过验车的环节,因此并不建议车主自行加装日间行车灯。
    2011款全新一代奥迪A8相比于现款车型,最大的亮点无疑是漂亮的LED大灯组。在奥迪全系新车上,不同形式的LED日间行驶灯已经成为这代车型的标配,但可以说,没有任何一款车型的LED灯组堪比全新奥迪A8的设计和科技含量。其装备的全LED大灯体现了科技的一大进步,非常值得注意的是,全新奥迪A8的LED大灯是用来替代传统灯组的,它包括了大灯组的全部功能,而不仅仅是LED日间行车灯。

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