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汽车灯得分类与使用

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汽车灯得分类与使用

发布日期:2015-10-13来源:www.czbahd.com

     汽车大灯主要包括卤素、氙气和LED,其中中低端汽车主要使用卤素大灯,氙气大灯常见于一些中高端车辆,而LED大灯只在极少数的新型车辆上使用。
     卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯,其原理就是电阻上有电流通过时会发热,当温度足够高时时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种:碘钨灯和溴钨灯,白炽灯点亮时,虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点,但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时,就会凝结沉淀,久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。
      如果在灯泡里充入一些碘,当灯泡点亮时,碘会挥发成气体,碘蒸气遇到较冷的钨,就会与其反应,生成低沸点的化合物——碘化钨,从而使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇高温会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时,就分解,将钨留在灯丝上,而碘则继续以气体形式在灯丝与外壳之间游离,当它再次来到灯泡外壳时,它又会与外壳上的钨反应,这样一方面灯丝不停地将钨挥发到灯泡外壳上,另一方面碘又不停地把钨搬运回灯丝,这样灯丝挥发消耗的速度大大降低了,灯泡寿命得以延长。于是可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯,如果不加卤素,普通白炽灯如果做到这么大功率,寿命将会很短,难以实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。  
    氙气大灯的全称是HID(HighIntensityDischargeLamp)气体放电灯,它利用配套电子镇流器,将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。与普通卤素灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性
    LED是LightEmittingDiode的简称,俗称发光二极管,它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现,也往往是汽车大灯、尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。相对于氙气灯、卤素灯,LED的发光效率更高,能耗仅为卤素灯的1/20,另外LED元件的成本也逐年大幅降低,并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降除了节能、成本低,LED大灯还具备寿命超长,LED的使用寿命长达100000小时,整车设计寿命里基本不用更换,另外LED由于其特殊的结构,具备抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。LED元件还具备体积小,紧凑便于布置和造型设计。
LED的点亮仅需微秒级别,用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果,用在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障。LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。低压直流电即可驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置。
    常州博安和达电器有限公司位于江苏省常州市,处于长三角经济区的核心区域,交通便利,区域优势明显。

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